民航局近日修訂印發(fā)《國際客運(yùn)航權(quán)市場準(zhǔn)入和配置規(guī)則》（以下簡稱《配置規(guī)則》），自2025年3月30日起施行。
《配置規(guī)則》聚焦建設(shè)國際航空樞紐和世界級機(jī)場群、打造世界一流空運(yùn)企業(yè)、構(gòu)建國際航線網(wǎng)絡(luò)三個維度的愿景和目標(biāo)，對現(xiàn)行配置政策作了全面修訂。一是結(jié)合運(yùn)行特點(diǎn)和保障能力等因素進(jìn)一步細(xì)化航權(quán)資源、航空樞紐和空運(yùn)企業(yè)的分級分類，提升航權(quán)配置管理科學(xué)性和精準(zhǔn)性；二是科學(xué)設(shè)置準(zhǔn)入條件和要求，合理調(diào)控市場準(zhǔn)入，減少國內(nèi)空運(yùn)企業(yè)同質(zhì)化惡性競爭；三是將量化配置為主調(diào)整為由樞紐功能定位牽引的“定向?yàn)橹?、定量為輔”的配置模式，同時(shí)優(yōu)化評分指標(biāo)體系，引導(dǎo)空運(yùn)企業(yè)聚焦國際樞紐和主基地建設(shè)；四是增加效益指標(biāo)作為啟動航權(quán)配置的重要參考，減少運(yùn)力無效投入，提升航司競爭力和運(yùn)營品質(zhì)；五是加強(qiáng)航權(quán)配置與安全監(jiān)管的聯(lián)動，重點(diǎn)確保國際遠(yuǎn)程航線航權(quán)運(yùn)營資質(zhì)與保障能力相匹配。此外，《配置規(guī)則》對航權(quán)靈活調(diào)整提供更多便利，對新興市場方向航權(quán)配置保留政策調(diào)控的空間。